Instituto
Argentino de
Refrigeración
y Aire Acondicionado

1. Principios de funcionamiento del circuito de aire acondicionado frío solo y frío/calor.
2. Nociones básicas de instalación de equipos tipo split.
3. Realización de reparaciones frecuentes: cambio de motocompresor, forzador de unidad exterior e interior, limpieza del circuito refrigerante, etc.

Teoría:

Energía - calor - temperatura - calor específico - calor sensible - calor latente - presión - vacío - escalas termométricas - cambios de estado - tabla de unidades.

Principales gases que se utilizan en las reparaciones: medidas de seguridad - Gases refrigerantes: clorofluorocarbonos (R11), hidroclorofluorocarbonos (R22) hidrofluorocarbonos (R 407C Y R410A). Uso responsable de los mismos y reemplazo por fluidos alternativos – concepto de vapor saturado – tabla de propiedades termodinámicas de los refrigerantes.

Distintos tipos de compresores y motocompresores: alternativos y rotativos – tabla de aplicación de reemplazo - motor eléctrico: sistema de arranque con capacitor de marcha solamente y con relé voltimétrico, capacitor de arranque y de marcha - protectores térmicos

Energía eléctrica - esquema de distribución monofásica y trifásica - resistencia de aislación - corriente de fuga.

Mediciones: tensión (V), intensidad de corriente (A) y resistencia (Ω). Determinación de bobinas de arranque y trabajo.

Transmisión de calor: Conducción - convección natural - convección forzada - radiación - intercambiadores de calor.

Principios del aire acondicionado - equipos compactos - equipos split - circuito de refrigeración en equipo frío solo- circuito de refrigeración en equipo frío-calor por bomba de calor – funciones del condensador y evaporador – distintos tipos de elementos de expansión.

Principios generales de la instalación de equipos split: ubicación de unidades, interconexión de cañería y cableado, desagüe de condensado, prueba de hermeticidad con nitrógeno, vacío y puesta en marcha – principales errores de instalación – procedimiento de desinstalación para la reparación del equipo.

Reparaciones en equipo de aire acondicionado tipo split: procedimiento a seguir para el cambio de componentes del circuito de refrigeración, recuperación de refrigerante y desarmado de unidad exterior, limpieza de serpentinas con R 141B y nitrógeno – presurización con nitrógeno - prueba de hermeticidad –realización de deshidratación por vacío - carga de fluido refrigerante - presiones y temperaturas de funcionamiento - medición de corriente.

Circuitos eléctricos de comando y potencia - botoneras de equipos compactos – plaquetas electrónicas de equipos split: consideraciones generales sobre su funcionamiento, componentes más importantes (sensores, relés, etc.) –reemplazo por plaqueta universal - diagnóstico de fallas mecánicas y eléctricas.

Práctica de taller:

Conocimiento de herramental - soldadura cobre-cobre.

Soldadura cobre-hierro y cobre-bronce

Pestañado - armado de cañerías - pruebas de hermeticidad - uso de válvula pinche y pinza selladora.

Prueba de motocompresores herméticos – descripción de las partes eléctricas y mecánicas de motocompresores alternativos y rotativos - uso de instrumental eléctrico – medición de tensión (V), corriente (A) y resistencia (Ω) – conexión serie y paralelo - medición de resistencia de las bobinas de arranque y trabajo - determinación de los bornes correspondientes a línea, arranque y trabajo - puesta en marcha de motocompresores: arranque con capacitor de marcha solamente – medición de capacitares, detección de fallas.

Descripción del relé voltimétrico - puesta en marcha de motocompresores: arranque con relé voltimétrico, capacitor electrolítico de arranque y capacitor de marcha - diagnóstico de fallas mecánicas y eléctricas - medición de fuga de corriente - mediciones de bajas corrientes – comandos de baja tensión con contactores – puesta a tierra – funciones del disyuntor diferencial e interruptor termomagnético – tensión monofásica y trifásica, diferentes conexiones.

Circuito de fluido refrigerante: reconocimiento de sus partes (motocompresor, condensador, filtro, elemento de expansión y evaporador) – puesta en marcha: medición de presiones de alta y baja, temperaturas de referencia, consumos eléctricos – Recorrido del circuito eléctrico - pruebas en distintas condiciones de funcionamiento - carga de fluido refrigerante.

Aire acondicionado frío calor por bomba: recorrido del circuito de fluido refrigerante - funcionamiento de la válvula inversora de ciclo (bomba de calor) - Recorrido del circuito eléctrico con relé voltimétrico - pruebas en distintas condiciones de funcionamiento – Diagnóstico de fallas

Nociones básicas sobre la instalación de equipos tipo splits: consideraciones generales sobre ubicación de unidades exterior e interior - cañerías de refrigerante - cableado de interconexión eléctrica - trampas de aceite - aislaciones - puesta a tierra - puesta en marcha y ajuste de la carga de refrigerante - alimentación de energía eléctrica – desagües – control de parámetro de funcionamiento – procedimiento de embasado de refrigerante en la unidad exterior para su traslado y/o reparación

Reparaciones en equipo de aire acondicionado tipo split: desarmado de unidad exterior – ubicación de componentes principales – cambio de motocompresor – limpieza de serpentinas con R 141B y nitrógeno – armado completo del circuito de refrigerante - presurización con nitrógeno - prueba de hermeticidad – procedimiento para la correcta recuperación de refrigerante – armado de equipo (unidad interior y exterior) – realización de deshidratación por vacío - carga de fluido refrigerante - presiones y temperaturas de funcionamiento - medición de corriente - pruebas con carga de fluido refrigerante por defecto y por exceso - diagnóstico de fallas.

Desarmado de unidad interior: cambio de forzador y/o turbina, bandeja de condensado, intercambiado de calor, etc. – circuito eléctrico – conexionado de la plaqueta electrónica -diagnóstico de fallas de la unidad interior – puesta en marcha en diferentes situaciones - consideraciones generales sobre precios del mercado según el tipo de equipo y falla.